1. 马自达的跑车，马自达323和八代思域哪个好？
玩儿车这两辆都值得拥有，底盘性能都很优秀，思域在市场表现上要好于马3，这可能跟先入为主有关系吧。
马自达3与沃尔沃S40、福克斯共享底盘技术，这款底盘的历经4年的时间考验，从福克斯征战WRC就可以看出功力。而思域在北纽赛道的成绩斐然，敢于向超跑挑战。
2. 新马自达3昂克赛拉百公里加速？
昂克赛拉1.5升手动挡车型的百公里加速时间是11.97秒，1.5升自动挡车型的百公里加速时间大约是12.02秒，2.0升自动挡车型的百公里加速时间大约是9.23秒。
一般1.6L紧凑型轿车百公里加速成绩在11到13秒之间，2.0T的中型轿车在7到8秒之间，而超级跑车的加速时间大都小于3.8秒。相同排量中装备涡轮增压发动机的车型在百公里加速的项目上都会有明显的优势，因为其输出的动力更强大，而且最大扭矩的输出区间非常宽广，能让车辆在很低转速下就具有最大化的加速能力。 但百公里加速也不是反应车辆动力性能的万能标准，尤其是当两车加速成绩接近的时候。
3. 马自达3还是奥迪A3？
首先就楼主而言，这两款车都比较适合。
马自达3推荐女性选红色，日系车比较省心，后期毛病比较少，马自达3对于30以下女性而言，它的操控性可以，又不失激情，偶尔想提个速什么的，也还可以。考虑用车成本的话，后期维护基本就是定期保养，保养相对奥迪来说要便宜点。再加上马3的裸车价也比奥迪A3要实惠些，如果考虑从经济角度出发，马3是个不错的选择。
奥迪A3嘛，毕竟属于豪华品牌，品牌溢价摆在那里，四个圈开出去比较有面，再加上德系车在中国积累的口碑，选择的人也不少。如果从用车成本考虑，就楼主提出的两款车，估计还是倾向于三厢车，那么光裸车价就多了几个w，还不算保险，购置税和保养。随便下来落地估计4--5个w。当然如果手头经济允许，个人觉得A3是个不错的选择，豪华品牌，车子不大，方便停车。至于二手行情吗，德系车四个圈保值率略高于马3。对于日系车其他品牌就得看车而论了。
综上所述，如果楼主不在乎多花点钱，追求品牌的话，推荐奥迪A3，如果考虑经济实惠的话，马自达3也是不错的选择。
4. 马自达跑车系列有哪些？
1、马自达MX-5：马自达MX-5是马自达轿跑车中最受欢迎的车型。动感十足的发动机让驾驶者体验无限激情的驾驶乐趣。
2、马自达MX-5 RF：马自达MX-5 RF采用了级联敞篷设计。它的敞篷部分可以完全打开，让驾乘者更自由地掌控驾驶乐趣。其发动机额定功率为155马力，配备6速手动变速箱，提供更灵活的操控性能。
3、马自达CX-3：马自达CX-3是马自达轿跑中的一款轻量化车型。它采用了紧凑的车身设计，内部搭载了更加先进的技术和系统，并搭配了更加动感的发动机，让驾驶者能够体验到更加舒适的驾乘感受。
4.马自达CX-5：马自达CX-5是马自达轿跑车中最宽敞的车型。感受更舒适的驾乘体验。
5.马自达CX-9：马自达CX-9是马自达轿跑车中最大的车型。采用全尺寸机身设计，内部搭载了更先进的技术和系统。感受更强大的动力性能。
6.马自达RX-8：马自达RX-8是马自达轿跑车中最独特的车型。它采用旋转四门车身设计，内部配备了更先进的技术和系统。用户可以享受更安全的驾驶体验。
以上均为马自达coupe车型。在不同车型中，马自达采用了更先进的技术和系统，让驾驶者获得更完美的驾驶体验。此外，马自达还采用了更加严格的质量控制体系，让马自达轿跑的可靠性更加出色。消费者在选择马自达轿跑时，可以根据自己的需求选择适合自己的车型，享受更完美的驾乘体验。
5. 5敞篷跑车什么价格？
马自达MX-5敞篷车，车主参考价33.84万，指导价33.90万（目前该车已经停售）。
目前市面上的马自达MX-5敞篷车分2009款和2018款，想入手的买主只能买二手车，价格在9万-12.8万不等。
之前不久， 马自达MX-5推出了2021款，目前已经在海外市场销售，折合人民币22.4万起售。相比之前老款，2021款MX-5主要进行了配置升级，且增添了许多个性配置，动力方面依旧为1.5L和2.0L。 外观方面，2021款MX-5依旧是如此的完美的一款小跑车。6. 8跑车耗油怎么样？
这个车的油耗跟丰田皇冠的3.0油耗差不多在12~13升，外观漂亮，空间比一般跑车要大得多，只是转自发动机保养和维修比较麻烦！
7. 宝马和马自达和雪铁龙哪个车系操控性更好？
这个问题涉及到一个很专业的问题，就是汽车的操控性，何为汽车的操控性？
有人说宝马的操控性好，那么它好在哪里？马自达的操控性好，又好在哪里呢？
每个人对于一台汽车的操控性有着不同的理解，我也有自己的看法，所谓的汽车操控性个人觉得主要和汽车的动力系统，转向系统以及悬挂系统的调教有着很大的关系。
宝马，马自达和雪铁龙中，宝马毋庸置疑是有很大的优势的，首先是豪华品牌，在很多人眼中是自带品牌光环的。再有宝马一般都是后驱车型，后驱车型的稳定性以及转向系统的细腻感肯定是要高于前驱车型的，所以这三个车系品牌宝马的操控性肯定是有很大的优势的。
再来聊一聊马自达这个品牌，很多人都把马自达叫做“东瀛宝马”。的确，马自达的底盘调教以及发动机技术在日系车还算得是上乘。特别是独有的转子发动机技术可以说是独步天下，虽然在国内的销量不如丰田和本田，但是依然坚持自己的造车理念，这一款还是很令人佩服。
雪铁龙属于法系车，这个品牌在国内的认可度很差，但是在欧洲市场却是大名鼎鼎，有着“底盘大师”的称号。在很多拉力赛中，这个品牌都是获得过大奖并且是获得认可的，按理说操控性应该是没得说的，可是国内雪铁龙主要是以中低端车型为主，底盘调教虽然没得说，但是在其他方面我觉得还是差点意思，不太符合国人的“脾气”。
